Modele de ferari

La Ferrari 250GT California était l`aller à la voiture pour la riche élite qui cherchent à sentir le vent et profiter du soleil tout en conduisant le centre-ville. Il avait de grands regards et a commandé le respect énorme des spectateurs. Il a été alimenté par un moteur V12 qui pourrait atteindre 280HP et pourrait effectuer excellemment sur la piste sans compromettre le confort. Il est encore l`une des voitures les plus attrayantes dans le monde qui est grandement recherchée par les collectionneurs. Découvrez nos choix pour les dix meilleurs modèles de Ferrari de tous les temps: pour un temps, Ferrari a construit 2 + 2 versions de ses voitures V8 à mi-moteur. Bien qu`ils aient été très différents de leurs homologues à deux sièges, le gt 2 et le mondial étaient étroitement liés au GTB 308. Voici l`histoire, voici le rap: 1989 econocars ne sont pas encore sur le robinet. Jusqu`à ce que le métal humble commence à entrer, je roule l`or, ce qui n`est pas un péché. Cette semaine, par exemple, nous affichons… Lire la suite le Dino a été la première Ferrari à mi-moteur. Cette mise en page serait utilisée dans la plupart des Ferraris des années 1980 et 1990. Les modèles V6 et V8 Ferrari constituent bien plus de la moitié de la production totale de la marque. La conception dans le GTP 599 a été exceptionnelle et la puissance pourrait facilement mettre la plupart de ses concurrents à la honte à l`époque.

La voiture a été lancée i 2006 au salon de l`automobile de Genève et a été reçue positivement de la presse et du public. Le bonnet tendu rend hommage à la Daytona 1967 tandis que les courbes musculaires ont rendu la voiture immédiatement reconnaissable. Il s`est appuyé sur un moteur V12 6-L d`Enzo, ce qui en fait la voiture de production la plus puissante de son temps. Ces fonctionnalités l`ont aidé à atteindre 620hp. De 1973 à 1996, Ferrari a produit 180 ° non-Boxer Flat 12 berlinettes à la place de la traditionnelle V12 avant-moteurs de grands tourneurs. Max. puissance de sortie 588 kW (800 CV) à 8 500 tr/min poids à sec/puissance 1,9 kg 0-124 m/h 7,9 sec les premières voitures routières de Ferrari jamais produites étaient des grands tourneurs v12. Ce type de voiture a été abandonné en 1973 en faveur des voitures de sport à 12 cylindres à moteur moyen, ramenés plus tard en 1996 avec le Maranello 550 et fait depuis. Portant le même nom que le fondateur, le 2002 Enzo a été l`un des Ferraris les plus emblématiques de tous les temps en termes de position. La voiture s`est vantée de la technologie F1 moderne, de la transmission de changement de palette au corps en fibre de carbone aux freins à disque composites en céramique de carbone.